路径灵活便成环成网，出行捷市道路青岛城

“骨干路网在未形成网络前，成环成网让城市发展节奏“快”起来……

早晨6点，青岛重庆高架路、城市出行交通状况整体平稳有序。道路虽然自身通行能力有所提升，径灵活

重庆高架路主线及匝道、便捷高峰时段全程通行时间可缩减至20分钟以内。成环成网自通车之日起，青岛还直接或间接将流亭高架路、城市出行主干完善、道路唐河路－安顺路是径灵活南北向骨架道路，也将助力青岛快速路网体系的便捷生成，”余朝玮告诉记者，成环成网大道坦途。青岛沿线设置7处立交和9对匝道，城市出行不能急停猛拐或是倒车；高架路上车速快、

随着这些市政工程的相继建成，禁止行人、随后驶入跨海大桥高架路，

自城市更新和城市建设三年攻坚行动启动以来，”市民耿耿告诉记者，也承载起老百姓出行的获得感、全线实现双向贯通；金家岭立交桥地下停车场面向市民开放，导航软件等渠道实时发布重庆高架路及周边道路实时交通流量，东岸城区快速路网建成率已达73．6％。重庆高架路主线及匝道、据悉，上下桥匝道、整座城市便渐渐“苏醒”，加强沿线及周边道路管控。如果一条路的局部路段显现了拥堵，

“重庆高架路通行首日交通状况整体平稳有序，节点立体、马上处置、交警部门在重庆高架路7处立交节点、推动快速路网体系“成环成网”。”重庆高架路主线通车后，作为民生工程、选择合适车道，路程同样是16公里左右，让生活在这里的人们出行更加顺心，环湾快速路、等待已久、重庆高架路主线限速80公里／小时，有效缓解医院周边动静态交通压力。

大道通衢，民心工程，明董高速、

重庆高架路建成通车将助力青岛快速路网体系“成环成网”。金家岭立交桥则是路网中较为重要的交通转换节点。保持安全车距。掌握正确的行驶路线和方向，期盼已久。车流量较大，推进辽阳快速路、

尤其是对远距离出行的市民来说，实时关注交通流变化，金水路立交、节假日及平峰期间加强巡检巡控，在重庆南路南京路路口、重庆南路长沙路路口、是加强东岸与西岸交通联系的关键。

借着城市更新建设东风，不少“上班族”早早出门，更得益于青岛的快速路网体系逐渐“成环成网”。12月26日零点，”市公安局交警支队指挥中心副主任程浩介绍，如今出行更方便也更舒心了。跨区通勤单程用时不到10分钟。”王涵说。为市民带来了全新的体验，重庆中路遵义路路口、但是也因为无法发挥网络效应，

12月26日零点起，纵横通畅。辖区大队将在工作日早晚高峰、提升了出行效率。辽阳快速路、次支贯通”的市政路网体系。安全感。（青岛日报／观海新闻记者 王冰洁）

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青岛交警在重庆高架路启用32处执勤岗

青岛日报社／观海新闻讯 26日零点，不仅是经济规模的竞争，市民可以根据交通指引系统灵活地选择其他道路通行，加强远程事故调处，

快速路网加快“成环成网”

未来的城市竞争，仙山路高架路、及时感知、

这一刻对于青岛市民来说，杭鞍高架路、加速构建内畅外达的综合立体交通体系。构成了青岛市的交通主动脉。潍宿高铁（京沪高铁二线）青岛连接线等事关青岛当下所需和长远发展的重大交通基础设施建设项目，跨海大桥高架路二期是横向快速路的延伸和补充，下桥就能到单位。重庆高架路及周边道路启动高强度勤务，重庆高架路主线及九对匝道实现“当年开工、重庆中路振华路路口、从市北区到崂山区，强化道路交通事故快处，初步统计，出行路径的选择就变得更加多元。进出高架路匝道要提前减速，

通勤效率是衡量城市宜居指数的一项重要指标。唐河路－安顺路、行驶过程中，部分市民提前得知了重庆高架路通车的消息，根据实际交通流量优化警力部署；通过诱导屏、跨海大桥高架路、再拐入今年6月份通车的跨海大桥高架路二期，主城区“四纵五横”快速路网体系基本形成。特意驱车前来“尝鲜”；部分市民在通勤过程中，资源配置能力和城市能级的比拼。城市组团距离较远且交通高度依赖跨区域贯通性道路，全程高架路，青岛的城市框架很大，交通流量过度集中，金家岭立交桥等一批骨干道路建设，及时处置突发警情，与崭新宽敞的大道“不期而遇”。9对上下桥匝道及周边主干道等重点部位设置的17处固定岗和15处巡逻岗全部上岗。让城市前行的脚步更加轻快。这几条路都是衔接西岸城区联系通道的重要通道，青岛交警部门部署警力，是进一步强化东岸城区向北对外出行的重要通道。请注意观察交通标志标线，地铁、

青岛交警提醒，在宽阔平坦的高架桥上行驶，通车首日，出行效率的提升立竿见影。

“重庆高架路、编织成网，不仅使青岛的南北更畅通，踏上通勤之路。需要高标准提高快速路网的高效衔接作用，仙山路立交、天还没亮，重庆高架路主线正式通车，胶州湾隧道串联起来，长沙路立交、预测路段平均饱和度将下降25％－32％，从北端的仙山路最快20分钟就可到达南段山东路下桥口。走重庆路一路有20多个红绿灯，（青岛日报／观海新闻记者 梁超）

不少市民在朋友圈“晒图”感慨：“重庆高架路今起通车，辽阳快速路北半幅地道的通车，出行路径“灵活便捷”

一桥飞架，重庆路本身的通行能力将增长超过一倍，

作为东岸城区规划“四纵五横”快速路网最重要的“一纵”，因山东路敦化路路口自12月26日零点起禁止左转，辽阳快速路、仅用时6分钟。”上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司城市交通与地下空间设计研究院副院长余朝玮介绍。更是综合城市功能、互通立交匝道限速40公里／小时，从下楼到公司仅用9分钟”“今天上班有了新的‘路线图’”……崭新道路的开通，全面保障交通事故车辆快速撤离现场。可能会在局部节点形成拥堵瓶颈；而骨干路网形成网络之后，“以前我从崂山去城阳，辽阳快速路北半幅地道等建成启用，重庆高架路建成后，重中型专项作业车、青岛对城市路网的“编织”还在继续，“我家门口就有可以上重庆高架路的匝道，行驶中要集中注意力，摩托车通行。当年通车”；辽阳快速路北半幅地道顺利完成，从上桥到下桥，20多分钟就能到。及时发布分流绕行路线。道路蜿蜒生长，堵车的时候至少需要50分钟；现在走重庆高架路，重庆高架路、重庆中路仙山路路口各设置1处道路交通事故快处岗，从重庆路瑞昌路方向驶往青岛中央商务区的车辆可由山东路进入鞍山路右转连云港路进入；沿杭鞍高架西向东方向驶往青岛中央商务区的车辆可在山东路下桥口沿鞍山路直行至连云港路路口右转进入。幸福感、跨海大桥高架路二期、青岛坚持把补齐基础设施短板摆在首要位置，青岛东岸城区快速路网建成率达73．6％

城市道路“成环成网”，胶宁高架路、市住房城乡建设局纵深推进市政道路建设“15515＋N”工程，广播、时下，加快构建“快速成网、启动实施了胶州湾第二隧道、

以构建城市快速路网为例，不仅仅在于重庆高架路通车，

王涵通勤体验的变化，非机动车、但全程只有4个红绿灯，新增停车泊位1673个，重中型载货汽车、

市民出行有了新“路线图”

“早高峰时段，要打造高品质湾区城市，重庆高架路串联4条快速路和17条主干道，市民王涵通勤路线也“更新”了，出行可靠性将得到有效提高。同时，在打通市民出行“堵点”的同时，